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一些大公司可以提供基于無(wú)人機(jī)艦隊(duì)服務(wù)的雄心勃勃的計(jì)劃，所有這些計(jì)劃都將超越一個(gè)重大的操作挑戰(zhàn)：商業(yè)無(wú)人機(jī)受到電池容量的限制。解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)方法是使用更有效、更靈活的充電解決方案。

通過(guò)汽車聯(lián)網(wǎng)或者手機(jī)搜索附近的無(wú)線充電站，把電動(dòng)汽車放在充電模塊上，無(wú)需充電槍連接，只需通過(guò)汽車聯(lián)網(wǎng)或者手機(jī)應(yīng)用程序開(kāi)始充電……如此方便的無(wú)線充電設(shè)施，已在國(guó)內(nèi)部分城市試用。

目前，無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)有著名的開(kāi)放式協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，即pma、qi和a4wp。其中，qi標(biāo)準(zhǔn)是智能手機(jī)中應(yīng)用最廣泛、最實(shí)用的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)線充電一直是手機(jī)不懈追求的目標(biāo)之一，因?yàn)槭謾C(jī)本身就是放棄電話線的誕生。 　　手機(jī)通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)拋棄了電話線路/網(wǎng)絡(luò)電纜，雖然隨后通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)的升級(jí)“拋棄”了有線耳機(jī)，但是現(xiàn)在智能手機(jī)唯一需要的電纜是充電電纜。

AGV的充電方式分為四種：換電池、手動(dòng)充電、自動(dòng)充電和無(wú)線充電：

在當(dāng)前的背景下，我國(guó)agv無(wú)線充電行業(yè)面臨著巨大的危機(jī)和前所未有的機(jī)遇。與前幾年相比，我國(guó)AGV機(jī)器人的總體效率有很大提高。

李聃，青島魯渝能源科技有限公司，執(zhí)行董事、總工程師，2015年，入選首批山東省“泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”。

青島魯渝能源科技有限公司是無(wú)線電力傳輸領(lǐng)域的早期研究團(tuán)隊(duì)之一，也是第一個(gè)將無(wú)線充電產(chǎn)品應(yīng)用于AGV行業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)之一。目前，公司已在無(wú)線充電領(lǐng)域申請(qǐng)了80多項(xiàng)專利，并成功實(shí)施了多領(lǐng)域agv的應(yīng)用。

伴隨著科技進(jìn)步的發(fā)展趨勢(shì)，AGV無(wú)線充電方法在工業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程中對(duì)自動(dòng)化技術(shù)水平的規(guī)定愈來(lái)愈高。越來(lái)越多的機(jī)器人應(yīng)用到生產(chǎn)線上，無(wú)人小車就是其中之一，無(wú)人小車稱為agv，在運(yùn)行過(guò)程中不需要駕駛員。agv無(wú)線充電車在運(yùn)行過(guò)程中的全部能量消耗都由電池組提供。電池電壓將逐漸降低，蓄電池儲(chǔ)能量將逐漸減少，在運(yùn)行中需要充電能量。

對(duì)于AGV汽車無(wú)線充電的意義從技術(shù)可行性和應(yīng)用價(jià)值方面進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和評(píng)價(jià)，如果無(wú)線充電技術(shù)的成功應(yīng)用，無(wú)論是在AGV充電過(guò)程中還是在導(dǎo)航過(guò)程中，方便性都將大大增加用戶對(duì)AGV的善意，因此AGV汽車無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展將是未來(lái)市場(chǎng)占領(lǐng)的重要一步。電池容量一直是AGV汽車和移動(dòng)設(shè)備發(fā)展的絆腳石，在快速充電高容量電池技術(shù)無(wú)法突破，充電方式成為突破性的方向。